Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]
![Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]](/bitrix/templates/universe_wj/images/picture.loading.svg "Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]")
Стартер 2516.3708 — электростартер системы пуска дизелей Д-160 и Д-180 в исполнении с электростартерной системой пуска (ЭССП). Обеспечивает прокрутку коленчатого вала при пуске двигателя от аккумуляторных батарей. Устанавливается на все модификации Д-160 и Д-180 с индексом ЭССП вместо пускового двигателя ПД-23У — два принципиально разных подхода к пуску, выбор между которыми определяется при заказе двигателя и конструкцией машины.
Есть в наличии
Новый
Отгрузка по договорённости
с НДС 20%
Технические характеристики
Применяемость по технике
- Трактор Т-170, бульдозер Б-170 (с ЭССП)
- Трактор Т-130, бульдозер Б-130 (с ЭССП)
- Трактор Т-10М, бульдозер Б-10М (с ЭССП)
- Экскаваторы ЭО-5111, 5115, 5116-3, 5119
- Краны ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-631
- Дизельные генераторные установки на базе Д-160 / Д-180
Место в системе пуска дизеля
Дизели Д-160 и Д-180 выпускаются в двух вариантах системы пуска. Первый — с пусковым двигателем ПД-23У: небольшой бензиновый двигатель раскручивает коленчатый вал дизеля через редуктор. Второй — с электростартерной системой пуска (ЭССП): стартер 2516.3708 прокручивает коленвал напрямую от аккумуляторных батарей через втягивающее реле и бендикс. Оба варианта конструктивно несовместимы — маховик, кожух и крепёжные места под каждый вариант пуска разные. Определяйте вариант по паспорту двигателя или машины перед заказом.
Перед началом прокрутки маслозакачивающий насос МЗН-2 создаёт давление в главной масляной магистрали — пуск происходит при уже смазанных подшипниках коленчатого вала. Это исключает «сухой» пуск и напрямую влияет на ресурс вкладышей и шеек коленвала.
ЭССП и ПД-23У: что выбрать
Электростартерная система проще конструктивно, легче по массе (~1890 кг против ~2095 кг с ПД-23У) и не требует отдельного бензинового топлива. Её слабое место — зависимость от состояния аккумуляторных батарей: при разряженных АКБ или в сильный мороз стартер может не обеспечить достаточную частоту прокрутки для пуска. Пусковой двигатель ПД-23У в этом отношении надёжнее при температурах ниже −30°С — именно поэтому машины для Крайнего Севера и краны-трубоукладчики традиционно комплектуются вариантом с ПД-23У. ЭССП предпочтительна для техники, работающей в умеренном климате, на объектах с надёжным электроснабжением для подзарядки АКБ и там, где упрощение обслуживания важнее абсолютной надёжности холодного пуска.
Конструкция и принцип работы
При подаче сигнала пуска втягивающее реле одновременно выдвигает бендикс в зацепление с венцом маховика и замыкает силовую цепь питания стартера. Электродвигатель стартера раскручивает маховик до частоты прокрутки, достаточной для пуска дизеля. После пуска частота вращения коленчатого вала превышает частоту вращения стартера — обгонная муфта бендикса автоматически расцепляет привод, предотвращая разнос якоря. Втягивающее реле отпускает бендикс, возвращая его в исходное положение.
Наиболее уязвимые элементы стартера в эксплуатации: обгонная муфта бендикса — при частых неудачных попытках пуска перегревается и теряет способность к расцеплению; щёточно-коллекторный узел — изнашивается при длительных непрерывных прокрутках; втягивающее реле — подгорают контактные пятаки при пуске с разряженными АКБ, когда ток через контакты значительно превышает номинальный.
Правила эксплуатации
Максимальная продолжительность непрерывной прокрутки — не более 15 секунд. При неудачном пуске перед следующей попыткой необходима пауза не менее 1 минуты для охлаждения стартера. Не более трёх попыток подряд — после этого необходимо выяснить причину непуска двигателя, а не продолжать прокрутку. Длительная непрерывная работа стартера перегревает обмотки и выводит его из строя. При эксплуатации в условиях низких температур убедитесь в достаточной ёмкости и зарядности АКБ — разряженная батарея не обеспечит пусковой ток даже при исправном стартере.
Есть в наличии. Уточните сроки отгрузки.
Отгрузка по договорённости.
+7 (932) 303-00-10или напишите:
sale@chtz-parts.ru
Бесплатная доставка до терминала любой транспортной компании, которую вы выберете в Челябинске.
Приобретая запасные части у нас вы можете получить его любым удобным для Вас способом:
- Самовывоз;
- Отправка транспортной компанией на ваш выбор
- Мы можем заказать для Вас машину самостоятельно
- Отправка курьерскими службами (СДЭК, Pony Express)
- Отправка Почтой России;
Сотрудничаем со следующими транспортными компаниями:
- Деловые линии.
- ТК Кит.
- ПЭК.
- Луч.
- Энергия.
- Экспресс-Авто.
- Возовоз.
- ЖелДорЭкспедиция.
- Байкал-Сервис.
При необходимости отгружаем продукцию ж/д контейнерами. Возможна отправка авиатранспортом.
Для того чтобы расчитать доставку и уточнить любой интересующий вас вопрос - позвоните или напишите нам по телефону или e-mail указаному в "шапке" сайта.
![Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]](/upload/iblock/5e3/2mzoclxe7o6bs7a9w6legeg4lmx0ktvs.jpg "Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]")
![Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]](/upload/resize_cache/iblock/827/100_100_0/3lxgafwgd0oeantiu3ypbqmopyibjww8.jpg "Стартер 2516.3708 [Замена пускового двигателя ПД-23]")
